ದೆಹಲಿ, ಮೇ 1: ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ (LPI 2023) 7 ನೇ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ 139 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 6 ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಜಿಗಿಯುವ ಮೂಲಕ 38 ನೇ ಶ್ರೇಯಾಂಕಕ್ಕೆ ಭಾರತವು ವಿಶ್ವ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. ಭಾರತವು ತನ್ನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಶ್ರೀ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರ ದೂರದೃಷ್ಟಿಯ ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿ 2015 ರಿಂದ ಹಲವಾರು ಉಪಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವಬ್ಯಾಂಕ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದೆ. 6 ರಲ್ಲಿ 4 LPI ಸೂಚ್ಯಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ವಿವಿಧ ಉಪಕ್ರಮಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಕಂಡಿದೆ.
ಭಾರತವು 6 ರಲ್ಲಿ 4 LPI ಸೂಚ್ಯಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಕಾಣುತ್ತಿದೆ
LPI ವರದಿಯು NICDC ಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಡೇಟಾ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಶಂಸಿಸುತ್ತದೆ
ಇದು ಭಾರತದ ಜಾಗತಿಕ ಸ್ಥಾನಮಾನದ ಬಲವಾದ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ, ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರದ ಲೇಸರ್ ಗಮನದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಗತಿಶಕ್ತಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ (PMGS-NMP) ಅನ್ನು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಸಮನ್ವಯ ವಿಧಾನ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಪಿಎಂಜಿಎಸ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ಪೋರ್ಟಲ್‌ಗಳು) ಎಲ್ಲಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ರಾಜ್ಯಗಳು / ಯುಟಿಗಳಲ್ಲಿನ ವಿವಿಧ ಇಲಾಖೆಗಳು / ಸಚಿವಾಲಯಗಳ ನಡುವೆ ಸಿಲೋಗಳನ್ನು ಒಡೆಯಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಜಿಐಎಸ್ ಆಧಾರಿತ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಜನರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ತಡೆರಹಿತ ಚಲನೆಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿವಿಧ ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವಾಲಯಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಉಪಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಹೃದಯದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ದತ್ತಾಂಶ ಹಂಚಿಕೆಯು ಸಹಯೋಗದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ಸಹಯೋಗದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಮೂಲಕ, PM ಗತಿಶಕ್ತಿ ಕ್ಷಿಪ್ರ ನಗರೀಕರಣ, ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಇಂಧನ ಆಯ್ಕೆಗಳು, ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆಗಳಂತಹ ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ನೀತಿಯನ್ನು (NLP) ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇದು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ನೀತಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಬಯಸುವ ರಾಜ್ಯಗಳು / UTಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ದಾಖಲೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ (19 ರಾಜ್ಯಗಳು / UTಗಳು ತಮ್ಮ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ನೀತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿವೆ). ನೀತಿಯು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಉನ್ನತೀಕರಣ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣದ ಸುತ್ತ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ.
ಸೇವೆಗಳು (ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು, ಡಿಜಿಟಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಕ ಚೌಕಟ್ಟು) ಮತ್ತು ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ತರುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ತಡೆರಹಿತ ಸಮನ್ವಯಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನೀತಿಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಉದ್ಯೋಗ ಸೃಷ್ಟಿ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ-ಸಮರ್ಥ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಇಂಧನಗಳ ಕಡೆಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗೆ NLP ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ನೀತಿಯು ಗಮನಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಳಂಬಗಳು ಈ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವುದರಿಂದ ಬಂದರು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳ ಮೂಲಕ ಖರ್ಚು ಮಾಡುವ ಸಮಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿತ ನೀತಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಅದು ಒತ್ತಿಹೇಳಿತು.
ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಎರಡೂ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಗೇಟ್‌ವೇಗಳನ್ನು ಒಳನಾಡಿನ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವ್ಯಾಪಾರ-ಸಂಬಂಧಿತ ಮೃದು ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಈ ಪ್ರಯತ್ನದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಗೋಚರತೆಯ ವೇದಿಕೆಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಳಂಬಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. NICDC ಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಡೇಟಾ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಯೋಜನೆಯು ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳಿಗೆ ರೇಡಿಯೋ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಐಡೆಂಟಿಫಿಕೇಶನ್ (RFID) ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕನ್ಸೈನಿಗಳಿಗೆ ಅವರ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಭಾರತದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 2016 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2020 ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾನ್ ಇಂಡಿಯಾ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಪಾರದರ್ಶಕತೆ, ಗೋಚರತೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವ ಇಂತಹ ಉಪಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ, ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಧಾರಣೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.
ಅಲ್ಲದೆ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಡೇಟಾ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಯೋಜನೆಯು ಬಂದರುಗಳ ನಡುವೆ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾನದಂಡ, ದಟ್ಟಣೆ, ವಾಸಿಸುವ ಸಮಯ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಡೇಟಾದ ಭಂಡಾರವೂ ಆಯಿತು.